
Respeito ao meio ambiente
Emissão zero; Baixo ruído; Livre de metais pesados; Sem corrosão; Sem volatilização de névoa ácida.
Sem necessidade de manutenção
Não requer adição de fluidos nem proteção contra poeira; Não necessita de manutenção diária; Não requer manutenção manual.
Longa vida útil
Mais de 75% da capacidade preservada após 4000 turnos de operação; Vida útil mais longa do que a de baterias de chumbo-ácido em condições de trabalho iguais; Garantia de qualidade de 5 anos ou 10.000 horas para alto desempenho.
Alta eficiência e economia de energia
2 horas de carregamento atendem a uma demanda de 6 a 8 horas de funcionamento; Alta densidade de energia, taxa de autodescarga inferior a 1% ao mês; Taxa de conversão de energia de 95%, desempenho superior de carga e descarga; Carregamento flexível, fácil de operar, sem impacto na vida útil da bateria; Não há necessidade de trocar a bateria, economizando custos.
Adequado para trabalhar em ambientes de alta e baixa altitude.
A bateria de lítio é melhor que a bateria de chumbo-ácido quando operada entre -25°C e 55°C.
Alta segurança
De acordo com as características dos veículos industriais, o projeto de proteção de segurança inclui materiais de bateria de lítio, tipo de núcleo da bateria, técnica de montagem e gerenciamento de energia do sistema; “Proteção de circuito fechado de segurança em múltiplos nós” que realiza a proteção de circuito fechado em tempo real do caminhão em condições variáveis; função de “bloqueio confirmado” durante o carregamento, evitando efetivamente a operação de “conexão e desconexão a quente”; “Botão de emergência para todo o sistema” para desconectar rapidamente o sistema de controle do caminhão e a alimentação do BMS, garantindo a segurança do caminhão.
| Personagem | ||||||
| Fabricante | HELI | |||||
| Modelo | CPD10 | CPD15 | CPD18 | CPD20 | CPD25 | |
| Capacidade nominal | kg | 1000 | 1500 | 1750 | 2000 | 2500 |
| distância do centro de carga | mm | 500 | ||||
| Pneu | ||||||
| Tipo de pneu | Pneu pneumático | |||||
| Número da roda (dianteira/traseira) | 2/2 | |||||
| distância entre eixos dianteiros | mm | 890 | 890 | 920 | 960 | 960 |
| Distância entre eixos traseiros | mm | 920 | 920 | 920 | 950 | 950 |
| Pneu (dianteiro) | 6,5-10-10PR | 6,5-10-10PR | 6,5-10-10PR | 7.0-12-14PR | 7.0-12-14PR | |
| Pneu (traseiro) | 16X6-8-10PR | 16X6-8-10PR | 16X6-8-10PR | 18×7-8-14PR | 18×7-8-14PR | |
| Tamanho | ||||||
| Balanço frontal | mm | 410 | 410 | 410 | 465 | 465 |
| Ângulo de inclinação do mastro, dianteiro/traseiro | grau | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
| Altura com retração do mastro | mm | 1995 | 1995 | 1995 | 2000 | 2000 |
| altura de elevação livre | mm | 155 | 155 | 155 | 155 | 155 |
| Altura máxima de elevação | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| Altura máxima em condições de trabalho | mm | 4040 | 4040 | 4040 | 4042 | 4042 |
| altura da proteção superior | mm | 2130 | 2130 | 2130 | 2150 | 2150 |
| Dimensões do garfo: espessura x largura x comprimento | mm | 32X100X770 | 35X100X920 | 35X100X920 | 40×122×920 | 40×122×1070 |
| Suporte do braço do garfo, padrão din |
| 2A | 2A | 2A | 2A | 2A |
| Comprimento da carroceria do caminhão (sem incluir os garfos) | mm | 2065 | 2065 | 2095 | 2400 | 2420 |
| largura da carroceria do caminhão | mm | 1086 | 1086 | 1086 | 1160 | 1160 |
| raio de giro | mm | 1770 | 1770 | 1795 | 2065 | 2065 |