
| Modelo | CPCD30 | ||
| Tipo de alimentação | Diesel | ||
| Capacidade nominal | Kg | 3000 | |
| Centro de carga | mm | 500 | |
| Altura máxima de elevação | mm | 2065 | |
| Altura máxima da empilhadeira (com encosto) | mm | 4262 | |
| altura de elevação livre | mm | 160 | |
| Dimensões do garfo (C3 x L x A) | mm | 1070×125×45 | |
| Ângulo de inclinação do mastro | ° | 6/12 | |
| Balanço dianteiro/traseiro | mm | 479/495 | |
| Distância mínima ao solo | mm | 135 | |
| Geral | Comprimento até a face da empilhadeira | mm | 2065 |
| Largura total | mm | 1225 | |
| Comprimento total (com/sem garfo) | mm | 3752/2682 | |
| Altura do encosto | mm | 1227 | |
| altura da proteção superior | mm | 2070 | |
| Altura do pino de tração | mm | 310 | |
| distância entre eixos | mm | 1700 | |
| Raio de viragem (exterior/interior) | mm | 2400/200 | |
| Largura mínima do corredor em ângulo reto | mm | 2380 | |
| Velocidades | Velocidades de condução | Km/h | 18/19 |
| velocidades de elevação | mm/s | 440/480 | |
| Reduzir a velocidade | mm/s | 450/500 | |
| Tração máxima na barra de tração | KN | 21/16 | |
| Habilidade máxima de classificação | % | 20/20 | |
| Peso total | Kg | 4270 | |
| Pneus | Roda nº X = roda motriz | 2X/2 | |
| Frente | 28*9-15-12PR | ||
| Traseira | 6,5-10-10PR | ||
| Freio de serviço | Alavanca de pedal hidráulico | ||
| Freio de estacionamento | Alavanca manual mecânica | ||
| Piso | Frente | mm | 1000 |
| Traseira | mm | 970 | |
| Motor
| Modelo | QC490GP | |
| Saída nominal | kW/rpm | 39/2650 | |
| torque nominal | N. M/rpm | 162/1950 | |
| Número de cilindros | 4 | ||
| Deslocamento | L | 2,54 | |
| Capacidade do tanque de combustível | L | 60 | |
Os componentes principais, como a caixa de engrenagens e o eixo de transmissão, são fabricados pela Heli, e os componentes-chave são importados, apresentando baixa taxa de falhas e qualidade confiável;
A nova geração de eixos de direção fundidos Heli foi adotada, apresentando bom desempenho, alta confiabilidade e longa vida útil;
As principais partes estruturais de todo o veículo possuem alto fator de segurança e grande capacidade de carga.
O sistema de elevação está equipado de série com função de amortecimento, a carga é baixada suavemente e a operação é mais segura;
O duto de dissipação de calor foi otimizado e, ao mesmo tempo, um tanque de água de alta performance para dissipação de calor foi configurado para melhorar o desempenho de dissipação de calor de toda a máquina;
O sistema hidráulico com sensor de carga foi configurado para melhorar a eficiência operacional e reduzir o consumo de combustível de todo o veículo;
A tecnologia de proteção superior da suspensão é adotada para reduzir significativamente a vibração de todo o veículo e melhorar o conforto de condução;
Equipado com uma alça grande para embarque, as alavancas de marcha à ré e de iluminação estão dispostas em estilo sedan, um volante de pequeno diâmetro e um assento ergonômico, que são convenientes de operar e confortáveis para uma experiência;
A altura do painel de instrumentos foi reduzida e a parte traseira do contrapeso foi otimizada, o que aumenta efetivamente o campo de visão dianteiro e traseiro do motorista.
Fábricas, minas, armazéns, estações, portos, aeroportos, pátios de carga, centros de circulação e centros de distribuição.
Entrar nas cabines, vagões e contêineres para carregar e descarregar, empilhar, desempilhar e realizar o transporte de curta distância de peças acabadas, embalagens e paletes, contêineres e outros recipientes.